发布日期：2024-08-06 09:48 点击次数：80
九江JJ3 T1+赛车一周时辰之内两次在国内赛场登上顶峰
中国·贺兰山2023汽车越野文化嘉年华10月6日驱逐小泽圆bt，河北迁安九江赛车多耐减震器车队由127号车手鹿丙龙（领航：高真伟）驾驶九江JJ3 T1+赛车以45分17秒的总收货勇夺全场冠军，继阿拉善勇士会拿下单东说念主赛冠、亚军之后，九江JJ3 T1+赛车在短短的一周时辰之内两次在国内赛场登上顶峰。现在，自主研发打造的九江JJ3 T1+赛车的车架依然得到FIA国外汽联认证，为得到赛车护照迈出迫切的一步。
在本年6月竣事的环塔拉力赛，参预四台JJ3 T1+赛车的多耐减振器车队斩获T1+组俱乐部杯亚军，120号车组林德伟/高真伟得到T1+组季军，以高出实力考证了九江JJ3 T1+赛车的可靠性与强悍性能。但九江赛车并莫得得志近况，凭据环塔拉力赛2000多公里非凡赛段网络到的比赛数据，马不绝蹄地参预到九江JJ3 T1+赛车的升级使命当中。九江赛车深知要念念打造一台具备国外竞争力的T1+赛车，需要更多的比赛公里数以及机械矫正。JJ3 T1+赛车均由九江赛车自主研发并具有自主常识产权。现阶段，除发动机除外，中枢的变速箱、吊挂系统、底盘研发等等中枢部件均为中国制造。
升级后的九江JJ3 T1+赛车在阿拉善勇士会运行崭露矛头，河北迁安九江赛车多耐减震器车队由陶永明和鹿丙龙差别夺得阿拉善勇士会单东说念主赛冠、亚军。参加过本年环塔的陶永明默示赛车升级之后小泽圆bt，领有了愈加出色的合座性能。与阿拉善的纯沙漠赛说念比较，贺兰山2023汽车越野文化嘉年华的赛说念以戈壁、砂石等有形路为主，关于以赛代练的九江赛车来说，大沢佑香种子两场比赛基本得志了持重九江JJ3 T1+赛车成色的概括地形条款。
贺兰山的比赛招引了两个赛段，总的非凡赛段公里数约80公里，教会丰富的鹿丙龙拿下了两天赛段的最快收货，并以45分17秒的总收货登上了本站比赛的最高受奖台。队友范高翔创造了45分28秒的全场第二快收货，但因为丢失两个WPV点被罚时10分钟，最终无缘受奖台。河北迁安九江赛车多耐减震器车队的另外又名车手陶永明得到本站比赛第六名。
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初次参加达喀尔拉力赛便斩获新东说念主奖的鹿丙龙是又名教会丰富的多栖车手，在COC、CRC、CCR等多个国字号比赛斩获过多半冠军。天然因故没能随队出征本年的环塔拉力赛，但转头后的鹿丙龙用两场比赛的精彩发达证明了九江JJ3 T1+赛车领有与国外一流赛车较量的实力。
尽人皆知，任何一台参加国外大赛的赛车齐需要得到FIA国外汽联的认证，得到“赛车护照”之后，才领有出场阅历。FIA国外汽联的认证有着严格的历程以及冷酷的条款，对材料、结构、强度，以至专利齐有着联系的规定和圭臬，一系列冷酷的扫尾条款不单是为了保险每位赛车手的生命安全，也为了保险每个赛车制造商的权利。在九江JJ3 T1+赛车告成通过FIA的车架认证之后，其它联系部件的认证使命也正在有序伸开。
战胜在不久的改日，由中国自主研发打造的T1+赛车跟跟着九江赛车的旗子在国外赛场上生长阵容。
（巴蒂A）小泽圆bt
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